Giá Cước Vận Chuyển Đường Biển – Những Điều Cần Biết

Trong thương mại quốc tế, cước vận chuyển đường biển (sea freight cost) là một trong những yếu tố chủ chốt quyết định chi phí logistics của mỗi lô hàng. Do đặc thù vận tải biển có thể chuyên chở khối lượng hàng lớn, giá thành thường được đánh giá là kinh tế nhất cho hàng hóa số lượng lớn, nhưng chi tiết mức cước lại chịu ảnh hưởng bởi rất nhiều yếu tố khác nhau. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ giá cước vận chuyển đường biển là gì, cách tính, các yếu tố ảnh hưởng và làm thế nào để tiết kiệm chi phí tối ưu nhất.

1. Giá cước vận chuyển đường biển là gì?

Giá cước vận chuyển đường biển là mức phí mà hãng tàu hoặc nhà cung cấp dịch vụ logistics tính để vận chuyển hàng hóa từ cảng đi đến cảng đến bằng đường biển, thường áp dụng cho các lô hàng quốc tế. Cước này bao gồm chi phí vận tải trên biển và có thể kèm nhiều phụ phí khác tùy theo từng hành trình, loại container và điều kiện dịch vụ.

2. Cách tính cước vận chuyển đường biển

Giá cước vận chuyển đường biển thường không cố định mà tính dựa trên nhiều yếu tố chính như:

a. Loại hàng và khối lượng/khối thể tích

Hàng hóa được tính cước dựa trên trọng lượng thực tế (kg/tấn) hoặc trọng lượng quy đổi theo thể tích (m³)—chọn số lớn hơn để tính giá. Với hàng LCL (Less than Container Load), thường tính theo m³; với FCL (Full Container Load), tính theo container (20ft, 40ft…) nên chi phí mỗi m³ có thể rẻ hơn khi hàng nhiều.

b. Tuyến đường & khoảng cách vận chuyển

Các tuyến đường dài và ít tàu chạy sẽ có cước cao hơn tuyến phổ biến. Ví dụ, tuyến từ châu Á đi châu Âu hay Bắc Mỹ thường có giá khác nhau tùy vị trí cảng xuất – nhập.

c. Loại container

Container tiêu chuẩn (20ft, 40ft) thường rẻ nhất.
Container lạnh (reefer), mở nóc, flat rack… có cước cao hơn do yêu cầu kỹ thuật đặc thù.

d. Điều kiện thương mại (Incoterms)

Theo Incoterms như FOB, CIF, CNF… trách nhiệm chi phí của người mua – người bán khác nhau, ảnh hưởng tới cách tính và báo giá cuối cùng.

e. Phụ phí thêm (Surcharges)

Ngoài cước chính, còn có các loại phí phụ như:

BAF (Bunker Adjustment Factor) – phụ phí nhiên liệu
THC (Terminal Handling Charge) – phí bốc dỡ tại cảng
PSS (Peak Season Surcharge) – phí mùa cao điểm
CIC, ISPS, documentation fees…
Những khoản này thường chiếm tỷ lệ đáng kể trong tổng cước vận chuyển đường biển

3. Tổng quan các mức giá cước hiện nay

Trên thực tế, giá cước đường biển biến động lớn theo thị trường, mùa vụ và từng tuyến cụ thể. Chẳng hạn, cước vận chuyển một container 40ft từ cảng châu Á tới thị trường lớn như châu Âu hay Mỹ có thể dao động mạnh theo nhu cầu và nguồn cung tàu. Thậm chí, trong các giai đoạn thị trường biến động, giá có thể tăng hoặc giảm hàng ngàn USD cho mỗi container so với bình thường

Lưu ý: để có báo giá chính xác, doanh nghiệp cần cung cấp đầy đủ thông tin hàng hóa, tuyến đi – đến và điều kiện thương mại. Các hãng vận tải hay forwarder sẽ lập bảng giá chi tiết phù hợp từng lô. Báo giá trọn gói sẽ bao gồm cước biển + phụ phí tương ứng.

4. Những yếu tố ảnh hưởng lớn đến giá cước biển

1) Biến động nhiên liệu & thị trường

Giá bunker fuel là một trong những chi phí vận hành chính của tàu biển. Khi giá nhiên liệu tăng, phụ phí BAF sẽ tăng theo để bù đắp chi phí đó.

2) Cung – cầu vận tải

Trong mùa cao điểm (trước dịp lễ, cuối năm…), nhu cầu tăng khiến giá cước leo thang. Ngược lại, khi nguồn cung tàu dồi dào mà cầu thấp, giá có thể giảm.

3) Tình hình cảng biển & chuỗi cung ứng

Tắc nghẽn tại cảng, điều kiện thời tiết xấu hay các vấn đề ngoại thương có thể ảnh hưởng tới lịch trình tàu và phí lưu container, gián tiếp đẩy cước lên.

4) Điều kiện kinh tế thế giới

Các yếu tố như thương chiến, biến động tiền tệ hay suy thoái kinh tế đều tác động lên quyết định giá của các hãng tàu. Giá cước có thể biến động theo sức mua toàn cầu và sự ổn định của thị trường vận tải biển.

5. Cách tối ưu & tiết kiệm chi phí vận tải biển

Để giảm chi phí vận chuyển đường biển, doanh nghiệp có thể áp dụng một số cách sau:

Lên kế hoạch sớm và đặt chỗ trước nhằm tránh cước cao vào mùa cao điểm.
Tối ưu kích thước và tải container để tận dụng tối đa không gian và giảm chi phí trên mỗi đơn vị hàng.
So sánh nhiều hãng tàu & forwarder để có giá cạnh tranh nhất.
Xem xét hợp đồng dài hạn nếu khối lượng lớn, giúp ổn định giá cước theo thời gian.

6. Tại sao cần báo giá cước đường biển trọn gói?

Giá cước đường biển chỉ là phần gốc – khi cộng thêm các khoản phí như THC, BAF, documentation và cước vận chuyển nội địa, tổng chi phí thực tế có thể khác khá nhiều. Vì vậy, doanh nghiệp nên yêu cầu báo giá trọn gói rõ ràng để tránh phát sinh bất ngờ và dễ dàng kiểm soát ngân sách logistics.

7. Nhận báo giá cước vận chuyển đường biển chính xác

Bạn cần báo giá theo lô cụ thể từ Việt Nam đi châu Âu, Mỹ, ASEAN… hay muốn so sánh nhanh các tuyến hàng biển? Hãy liên hệ để được:

Tư vấn tuyến đi phù hợp
Báo giá nhanh trong 24 giờ
Hỗ trợ chọn container FCL/LCL tối ưu

💡 Tóm lại: giá cước vận chuyển đường biển rất linh hoạt và phụ thuộc vào nhiều yếu tố như trọng lượng/khối thể tích hàng, tuyến vận chuyển, mùa vụ và phụ phí liên quan. Do đó, báo giá cụ thể theo từng lô hàng sẽ giúp doanh nghiệp lập kế hoạch chi phí chính xác hơn và đạt hiệu quả tối ưu trong logistics.