运费率的海事业务需要知道的和最佳的方式

在进出口业务, 运费率大海 是一个最具成本大决定，以盈利能力和竞争力的业务。 然而，价格也不是固定它的影响从一个范围广泛的因素和可以改变的速度非常快。 了解价格结构，并知道如何优化的关键是商务节省费用，并更有效地运作。

1. 基本结构 运费率大海

价格，海上常常包括以下部分组成：

• 货运基础(基本运费率)：是免费的运费，从港口到港口入境。

• 额外费用和额外费用包括燃油附加费(BAF–掩体调整系数)，收费高的季节(PSS峰季节收费),免费的港口(终端处理费用–四氢大麻酚)，免费安全、免费的、在线的、特殊的...

• 免费的当地和附加费产生的作为后期的费用、船只、储存容器(滞期费/拘留),免费的港口拥挤费、仓库、临时...

因此，当价格的海运业务需要看到 实际总费用 而不是只看数量的"货物"在开始。

2. 主要因素影响到海运货运费率

这里的主要因素引起的价格急剧变化:

• 线路之间的距离港口出入境口岸线的长度或多或少的服务往往有较高的价格。

• 需求和供给的运输：当的需求很大(例如：高季)或当数量的集装箱/船低，费用将增加。 相反，当时的过剩能力将导致减少在价格。

• 燃料价格和燃油费(BAF):海石油价格(船用燃料)的增加→费用增加→货运费率的增加。

• 货物种类和类型的容器需要冷藏集装箱，或特殊的容器(平架，开顶)将具有更高的价格比标准集装箱。

• 口状况和设备港口拥挤，缺乏空集装箱或车辆装载慢慢地会导致增加费用。

• 国际规则和环境：要求，用于干净的燃料、排放量，或者说，新的细节约环境，可以推费用。

3. 最近的情况与趋势平洋货运

目前，市场上的国际海上运输，都遇到更多的波动:

• 路线是从亚洲到美国和欧洲正在目睹 价格降低由于过多的能力和需求疲软的.

• 商业运输和物流作为G-日志的需要 按照市场灵活应对波动和最佳的选择在线运输.

• 在未来，元素 后勤绿色的(绿色航运)清洁燃料和清洁技术的数字化将本因素形成一个新的价格收费和可持续的。

4. 企业如何最佳成本的海运费

尽量减少成本的货物海运业务可以适用下列战略：

✅ 选择的路线和运营商的配合比较多航空公司和路线，以找到最好的价格。

✅ 提前预订，且集装箱货运(集装箱货物或LCL) 根据该卷是有效的上每立方米或每个容器。

✅ 清楚地分析收费：不仅要看在该计划，看到所有的燃料附加费、关口、空容器...

✅ 合并的多式联运 如果可能的话，例如：海滩+路轨道，以减少成本和总体时间。

✅ 合作与代理公司的声誉，为G-日志 得到的意见的在线工作室、费用和处理产生的很快。

✅ 轨道市场的波动和调整计划避免把的时的价格高，利用价格更低，如果要。

5. G-日志 –支持的业务管理 运费率大海

在G-日志，我们不仅提供服务的海运费，还支持业务 了解以及优化成本的运输 通过：

• 提供详细的报价单、透明和分析的每个成本组成部分。

• 建议选择正确类型的集装箱、路径、时间的排序，以最大限度地提高你的节省。

• 轨道市场的货运和更新客户有关的趋势。

• 合并服务、报关、仓储和运输的国家，以降低总成本。

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