航运业的全球强烈的感谢一系列创新技术,向后勤、智能、绿色的、有效的、适应波动全球性的。
航运业在全球范围内,这被认为是相当保守的应用程序的技术正在目睹一场革命在现场的物流。 作为电子商务的扩大,监管环境是越来越多地要求和弹性供应链变成一个最高优先事项,创新已经成为不可或缺的因素。 收敛之间的数字技术、自动化和绿色能源创造一个领域的海事情报、清洁和连接更加密切的合作。
这6个技术创新是推进过渡的航运业,促进形状的方式货物运过海洋和大陆。
货船的自动化和航行大赦国际
货船的自动移动从构想到商业做法。 船配备有导航系统,使用人工智慧,允许做出决定,在根据实时传感数据、卫星图像和算法机学习。 一些船只可以运用的数量的水兵的最小,甚至完全遥远。
这项技术有助于减少错误,由于人力和事故发生率,降低运营成本有关的人员,并优化燃料消耗量通过所计划的路线实时的。 此外,谁还支持预防性维护,帮助训练、识别和克服技术故障之前,它们造成延迟或危险的。 因为越来越多的港口和海事机构适应这种技术,预计领域的船舶自动化将增长强劲,在未来5年。

使用的风力和对运输的可持续性
在整个行业都是针对目标的消除的碳,海洋运输回到利用的风力,但在一个更加现代的方式。 这类技术的翅膀硬航行,风筝系统的拖帆转(转子帆船)被带到解决方案,推动环境友好型的船舶。
这样的设计航行的Oceanbird可以减少高达90%以上的排放量;系统风筝的Airseas有助于节省燃料提取气流的高楼;还转子航行的Norsepower已经安装在许多大型货船。 这些倡议不仅要减少对化石燃料的依赖,而且还符合该目标是减少碳排放量的国际海事组织(海事组织)对2030年。 混合动力系统之间的引擎和风还有助于培养更多的灵活性,当工作条件不同的天气。
连接5G基础设施和港口聪明
越来越多的海港应用程序5G网络,以支持发展基础设施聪明新的一代。 连接速度高、低等待时间允许信息传输光滑中的船舶、港口机构和雇员卸载货物。
5G网络的帮助,升级的基础设施,如起重机的自动控制设备的远程监测,通过直播视频和更新货物的流动实时的。 一体化之间的5G和自动船舶,以及后勤中心能会缩短持续时间货物的处理、加强安全和反应的能力灵活地前中断。 港口的先锋,例如弗里波特的Riga(拉脱维亚)和鹿特丹(荷兰)已投入巨资在基础设施系统的智能平台使用5G。
货物跟踪使用联网和射频识别
跟踪货物,在真正的时间,不再是工具,它已经成为强制性的标准在物流行业的全球化。 由于传感器、物联网和射卡、航运公司可以监测的状态,旅行和安全的货物从的时刻离开码头的直到递送到收件人。
这些技术提供连续的数据有关的温度、湿度、影响和安置的物品;同时,帮助海关更快地由于历史记录、运输透明的。 感谢积极主动的监测、状态损失和损坏的货物是也显着减少。 当与供应链中基于区块链,这个系统还能增强透明度和信任各方之间的网络的全球运输。
训练和培养未来的混合
火车使用的电动机正在成为一种趋势,当海上工业设定的目标水平的排放量等于0。 虽然部署在海运路线的长仍然有许多挑战,在线沿海和内陆回来看到爆炸的电动火车和培养未来的混合体。
取得了一些进展值得注意的包括:集装箱船完全电开始运作在北欧;混合系统相结合的机LNG或生物燃料的电动机;以及方案权力源自陆地的船同时停泊,有助于减少排放量在港口。 这里的关键技术,以实现运输走廊,没有发射提议在欧洲和亚洲。