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EN 在该背景下的全球贸易波动，持续的业务不再看着后勤仅仅是"运输费用"。 相反， 海上货物运输 现在被认为是管理工具的业务协助维持稳定的供应和成本控制在长期。
海运–不只是模式，即，战略
其他比空运或道路 海上货物运输 相关生产计划、清单和分配。 一个火车时刻表的稳定性，可以决定：
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循环的材料
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交货时间表的国际合作伙伴
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能力以优化库存
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利润率的所有订单
因此，许多企业看到海上运输是 支柱的战略，在供应链.
本质的海上货物运输
实质上， 海上货物运输 是移动的过程中货物之间的国际港口通过海的船舶的专业使用。 然而，真正的价值是位于：
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能够输送大量的
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稳定网络的长期运输
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适合不同类型的货物
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直接连接到全球贸易中心
这就是为什么海运输所占比例最大的国际贸易。
什么样的货物在根据与海运
海上货物运输特别有效：
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为了批量生产
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整箱(集装箱)
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Lcl出口的周期性(L)
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机械、工业设备，
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餐厅也不要求交货的折叠
与这个海洋运费，以帮助企业优化成本在每个单元的产品。
为什么企业仍然选择海洋，虽然较长的时间？
许多人认为，海运是缓慢的，但实际上，企业仍然是优选的这种方法，因为：
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较低的成本比较快速的运输
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火车时刻表可以预测前
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易于生产和分配计划
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按照进口和出口的可持续
很长时间，超过补偿了 的稳定性和控制能力的成本.
该因素的直接影响有效的海运费
在线运输和过境港口
选择在线直接或转移大影响的持续时间和危险的拖延。
容器类型使用
干容器、冷藏集装箱、开放的屋顶，或容器的所有特性的影响成本以及如何靠近的餐厅。
火车时刻表和能力挖掘
火车时刻表的稳定性，以帮助企业避免垄断产品或库存，此外该计划。
凭证的管理
缺陷券可以使货物保持在港口，产生不必要的费用。
风险常见的，当运送海运货物
任何方法是受欢迎的，海上运输仍然存在风险，如：
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晚的火车时刻表，由于天气或开口
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所产生的收费除了预期的
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货物损坏是由于不当的包装
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缓慢的海关港口的目的地
因此，海上货物运输的要求 经验和能力来处理这种情况 从单元后勤。
的作用的运输单位在海上运输
一个单元运输的专业，不仅预订的船舶，但也：
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咨询、方法、项目交付的最优化
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的控制时间表的容器
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协调海关结关和交货
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限制风险和费用
之间的差"是运费"和"运输效率"是设在这里。
趋势在装运货物经由海路今天
今天，企业正在逐步:
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联合航运与物流包
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运输规划的季度或者一年
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优先的伙伴国际网络的稳定性
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看到海上运输一部分的供应链管理
这表明，海运不再是短期的解决方案，这是一个长期战略。
结论
海上货物运输 不仅有助于货物的通行证，地理距离，但也可以帮助企业建立供应链的稳定性、成本控制和可持续发展在国际贸易。 在部署得当，海洋运输成为竞争优势的长期进出口业务。
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